بعد از معرفی و تغییر نام CarPlay نسل جدید به CarPlay Ultra، این فناوری پیشرفته اپل که وعده تجربهای بینظیر در خودروها را میدهد، حالا با موانعی جدی روبرو شده است. باوجود پشتیبانی اپل از نمایشگرهای متعدد داخل خودرو و یکپارچهسازی عمیق با صفحه ابزار راننده، گزارشهای تازهای نشان میدهد چند خودروساز بزرگ همچون مرسدسبنز، آئودی، ولوو، پولستار و رنو، از حمایت خود از این سیستم کنار کشیدهاند.
CarPlay Ultra، نسخه پیشرفته سیستم CarPlay اپل است که هدفش جایگزینی کامل نمایشگرهای خودرو و ارائه یک تجربه کاملاً سفارشی شده در عرشه خودرو است. برخلاف سیستم اولیه CarPlay که به نمایشگر ناوبری محدود بود، این نسل جدید رابطها، نمایش اطلاعات و کنترلهای کامل خودرو را در قالبی یکپارچه به راننده ارائه میدهد. به عبارت دیگر، CarPlay Ultra قصد دارد تمام اطلاعات و امکانات خودرو را در تلفن همراه شما متمرکز کند، ولی همچنان نیازمند اتصال آیفون است و روی سیستم اصلی خودرو سوار میشود.
نکته برجسته: این فناوری کاملاً منطبق با طراحی و سلیقه هر خودروساز است و تجربه هر کاربر متفاوت خواهد بود.
برخی خودروسازان، مانند رنو، به وضوح از دخالت اپل در سیستمهای داخلی خودرویشان ابراز نگرانی کردهاند (یکی از مدیران رنو به اپل گفته "سیستمهای ما را اشغال نکنید"). در واقع، این شرکتها تمایلی ندارند کنترل داشبورد و نرمافزار خودرو به اپل بسپارد. از طرفی، برخی مثل جنرال موتورز از سال گذشته سیستم CarPlay را کنار گذاشته و به سمت پلتفرمهای داخلی خود حرکت کردهاند. تسلا و ریویان هم هرگز CarPlay را ارائه نکردهاند و این بدان معناست که رقابت داخلی بین اپل و سازندگان خودرو بالا گرفته است.
با وجود عقبنشینی برخی بزرگان، استون مارتین به عنوان اولین خودروسازی شناخته شده که پشتیبانی از CarPlay Ultra را از 2025 آغاز خواهد کرد و این قابلیت را در مدلهای فعلی خود نیز ارائه میدهد. همچنین، کمپانیهای هیوندای، کیا و جنسیس نیز در برنامههای خود افزودهاند که این سیستم را به خودروهایشان بیاورند و بدین ترتیب، بازار این فناوری هنوز جای پیشرفت دارد.
خیر؛ CarPlay Ultra به صورت یک افزونه روی سیستمهای خودروساز اضافه میشود و جایگزین آنها نمیشود. بنابراین، رانندگان برای استفاده از این فناوری باید آیفون داشته باشند و این سیستم، باید توسط خودروساز در خودروها نصب شود. این روش ترکیبی باعث شده که برخی خودروسازان از آن استقبال نکنند، چون میخواهند برند و تجربه نرمافزاری منحصربهفرد خود را حفظ کنند.
باتوجه به این تحولات، به نظر میرسد بازار نرمافزارهای داخل خودرو هنوز درگیر رقابت پیچیدهای میان شرکتهای فناوری و خودروسازان است که آینده آن میتواند کاملاً دگرگون شود.
منبع: macworld